ومن المتوقع أن يشهد حفل إعادة إطلاق الخدمة وزير النقل الألماني فولكر فيسينغ، والرئيس التنفيذي لشركة «دويتشه بان» المملوكة للدولة ريتشارد لوتس.
سيجري في البداية تشغيل القطار ثلاث مرات في الأسبوع من قِبل: شركة «دويتشه بان» والسكك الحديدية الاتحادية النمساوية وسكك الحديد الحكومية الفرنسية والشركة الوطنية للسكك الحديدية البلجيكية، مع خطط لزيادة الخدمة ليلا بحلول أكتوبر 2024.
ويعد قطار النوم جزءا من العلامة التجارية «نايتجيت»، التابعة لشركة السكك الحديدية الاتحادية النمساوية.
وقالت السكك الحديدية الألمانية: «رحلات القطارات المسائية الجديدة محجوزة بشكل تام خلال العطلات. وبعد العطلات فقط، سيكون هناك ما يكفي من الأماكن الشاغرة».
وأكدت «دويتشه بان»: «في الأساس، فور إطلاق خط القطار المسائي الجديد مع خطوط السكك الحديدية الشريكة لنا ستحدث طفرة حقيقية في الحجوزات».
وقد أوقفت «دويتشه بان» خدمة القطارات المسائية في 2014 بعد انخفاض الطلب، وتقادم عربات النوم بالسكك الحديدية.
لكن الاهتمام بالقطارات المسائية ازدهر في أوروبا في العامين الماضيين، خاصة مع إظهار المسافرين قلقا متزايدا بشأن تغير المناخ والانبعاثات المرتفعة الناجمة عن السفر الجوي.
وبالتعاون مع العديد من خطوط السكك الحديدية الأوروبية الشريكة، ستقدم شركة «دويتشه بان» مرة أخرى، وبشكل متزايد، رحلات تهدف لربط 13 مدينة أوروبية يزيد عدد سكانها على مليون نسمة عبر القطار المسائي.