سيارة كهربائية
تخطط مصر حاليًا لإنتاج أول سيارة مصرية تعمل بالكهرباء، ليتم طرحها في الأسواق قريبًا بدلًا من «التوك توك»، حسب ما أعلن الدكتور محمد الغمري، رئيس مجلس إدارة إحدى الشركات العاملة في مجال السيارات، مشيرًا إلى أن العمل بدأ بالفعل في تصميم نموذجين للسيارة الكهربائية، تم الانتهاء من النموذج الأول بالفعل، واستخدامه في مؤتمر المناخ الذي جرى عقده في نوفمبر الماضي بشرم الشيخ، حسب ما ذكرت وكالة أنباء الشرق الأوسط.
وقال «الغمري» على هامش فعاليات معرض القاهرة الدولي السابع للابتكار، يوم الثلاثاء الماضي، إنّ إنتاج السيارة الكهربائية الأولى يجري حاليًا ليتم إطلاقها خلال 6 أشهر بسعر اقتصادي، بما يعادل 95 ألف جنيه.
إنتاج نموذجين من السيارة الكهربائية
وبعد أن تم تصنيع واستخدام النموذج الأول من السيارة التي تحمل شعار «صنع في مصر»، جرى العمل على تصنيع النموذج الثاني بالتعاون مع القطاع الخاص، المتمثل في مصنع العاشر من رمضان، مستهدفًا إنتاج 5 آلاف سيارة كهربائية شهريًا؛ من أجل تغطية احتياجات السوق المصرية كمرحلة أولى، ثم في المراحل التالية يبدأ العمل على إنتاج 500 سيارة كل شهر، ثم 1000 سيارة، حتى تصل الكمية المنتجة شهريًا إلى 5 آلاف خلال ستة أشهر من الإنتاج.
مواصفات السيارة الكهربائية المصرية
وأوضح عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، ورئيس مجلس إدارة إحدى الشركات العاملة في مجال السيارات، في تصريح خاص لـ«»، تفاصيل السيارة الكهربائية الجديدة، التي تخطط مصر لطرحها في الأسواق كبديل لـ«التوك توك»، وهي كالتالي:
– يبلغ سعر السيارة 95 ألف جنيه، إذا كانت البطارية من نوع 6 كيلو وات/ ساعة، وإذا كانت بحجم 12 كيلو وات/ ساعة فسعرها يصل إلى 140 ألف جنيه، وهذه البطارية من نوع «ليثيوم أيون»، وهي من أفضل البطاريات على مستوى العالم، تستغرق مدة 3 ساعات لشحنها بالكامل، وعمرها الافتراضي يصل إلى 4 آلاف شحنة أي 12 عامًا في حال شحن البطارية مرة يوميًا، مع ضمان 10 سنوات عليها، وتحتاج لقوة كهرباء 220 فولت لشحنها، ومزودة بشاحن.
– الشحنة الواحدة لبطارية السيارة تكفي للسير ما يقرب من 100 كيلومتر إذ كان حجمها 6 كيلو وات/ ساعة، وإذا كان حجمها 12 كيلو وات/ ساعة فالشحنة الواحدة تكفي 200 كيلو متر.
– نسبة المكون المحلي يصل إلى 60%.
– تسع 5 أفراد، وتبلغ السرعة القصوى للمحرك 60 كيلومترا في الساعة.
– تكلفة تشغيل السيارة لا تزيد عن 30% مقارنة بتكاليف السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين.
– الهيكل الخارجي للسيارة مصري الصنع بنسبة 100%
– بطارية وموتور السيارة مستوردين من الخارج.
– من المنتظر بعد نحو 3 سنوات، أن يكون إنتاج السيارة الكهربائية مصريًا بنسبة 100%.
– صُمم وزن السيارة بـ650 كيلوجرامًا، بحيث تكون ثابتة في أثناء حركتها بسرعة 60 كم في الساعة.
– مخصصة لتكون داخل المدينة بديلًا لـ«التوك توك».
– العمر الافتراضي للموتور مدى الحياة، وإطارات السيارة عمرها الافتراضي على حسب الاستخدام.
– السيارة مزودة بوسائل الأمان مثل الأحزمة والـAPS.
– إذ احتوت السيارة على 4 «إير باج»، سيصل سعرها 100 ألف جنيه مصري.
– عند الحصول على التراخيص اللازمة سيتم إنتاج السيارة خلال 6 أشهر.
– المشروع يضم عددًا من الباحثين وأساتذة الجامعات البارزين، والحاصلين على جوائز تشجيعية بخبرات دولية.